Notkun trommu gírstengingar fyrir spóla í uppbyggingu krana
Í hífandi vélum er hífunarbúnaðurinn kjarnahlutinn til að átta sig á lóðréttri lyftingu þungra hluta. Áreiðanleiki og stöðugleiki raforkusendingar þess eru í beinu samhengi við öryggi og rekstrar skilvirkni búnaðarins. Sem lykilþáttur sem tengir framleiðsluskaftinn á lækkunarbúnaðinum og vír reipi spóla, hefur trommu gírstengingin fyrir spóla verið mikið notuð á sviði krana vegna einstaka byggingarhönnunar og framúrskarandi afköst.
一. Uppbygging og virkni trommu gírstengingar
Trommu gírstengingin samanstendur af innri gírhring, ytri gír ermi og millistig trommu gírflöt. Kjarna eiginleiki þess er að tönn yfirborðið samþykkir bogahönnun og úthreinsun tannhliðanna er stór, sem getur í raun bætt upp frávik frá fráviki af völdum uppsetningarvilla eða notkunar. Í hífunarbúnaði kranans stafar frávik ás milli framleiðsluskafts lækkunarinnar og trommunnar oft af framleiðsluþol, grunnbyggingu eða kraftmiklu álagi. Drum gírstengingin dregur verulega úr viðbótarálaginu af völdum lélegrar aðlögunar og lengir endingu búnaðarins í gegnum hyrndar fráviksgetu (venjulega allt að 1,5 gráðu ~ 3 gráðu) og geislamyndunarbætur (2 ~ 6mm).
2. kjarna kostir við lyftingaraðferðir
1. Mikil flutningsgeta togsins: Mikið tönn uppbygging trommu gírstengingarinnar þolir mikið togálag og uppfyllir kröfur um raforkuflutninga kranans við tíð upphafsstopp og þunghleðsluaðstæður.
2.. Áfallsþol og frásog titrings: Tannyfirborðið er með stórt snertissvæði og með teygjanlegum þáttum (svo sem nylon runnum) getur það í raun stuðlað að áhrifunum sem stafar af skyndilegum álagsbreytingum og dregið úr titringi og hávaða flutningskerfisins.
3. Slitið viðnám og langan líftíma: Tann yfirborðið er venjulega kolli, slökkt eða nítrað og yfirborðs hörku getur náð HRC 58-62. Með reglulegu viðhaldi á fitu getur það viðhaldið stöðugum rekstri í mikilli ryki og mikilli rakaumhverfi.
4. Þægilegt viðhald: Modular hönnun gerir kleift að skipta um slitna hluta án þess að taka alla vélina í sundur og draga mjög úr niður í miðbæ og viðhaldskostnað.
