Hefðbundnar tengingar mismunandi mannvirkja og forskrifta geta í grundvallaratriðum náð mismunandi togum, hraða og vinnuaðstæðum, sem þarf að ná til að kerfið geti starfað venjulega. Ef það er misnotað eða ekki sett upp rétt meðan á notkun stendur er auðvelt að skemmast, svo það er mikilvægt að frávikið sé innan umburðarliða venjulegs notkunar tengingarinnar. Tengingin getur bætt upp á móti tengingunni vegna miðju og getur sent hreyfingu eða tog þegar stór horn er á milli stokka tveggja.
Aðalhlutverk tengingarinnar og kúplingsins er að tengja skaftið við skaftið til að senda hreyfingu og tog og einnig er hægt að nota það sem stöðugleika tæki til að vernda ofhleðslu. Munurinn er sá að ekki er hægt að aðgreina tenginguna við notkun vélarinnar og aðeins er hægt að aftengja hana eftir að vélin er stöðvuð. Hægt er að stunda kúplinguna eða aftengda hvenær sem er meðan á rekstri vélarinnar stendur og hefur góða titringslækkun, buffer og rafmagns einangrunarafköst.
Tenging
Tengingar og kúplingar eru aðallega notaðar til að tengja tvo stokka í einn til að senda tog eða hreyfingu. Hver tenging ætti að hafa hlífðarbúnað til að loka tengingunni og skaftinu til að koma í veg fyrir að fólk eða hlutir fari inn á þetta hættulega svæði þegar einingin er í gangi. Kröfurnar um notkun tenginga og kúplinga eru að þær ættu að geta aðlagað offsetið milli stokka tveggja, tekið upp áfall og titring og sent stórt tog.
Auðvelt ætti að taka hlífðarbúnaðinn í sundur þannig að tengda vélin verður ekki fyrir áhrifum þegar tengingin er lagfærð og viðhaldið. Uppbygging sívalur lögun hlífðarbúnaðarins er skipt með axial átt og hlífðarbúnaðinn er tengdur við samsvarandi búnað í einingunni með flansum í báðum endum. Það ætti að vera stækkunarsamskeyti í öðrum enda hlífðarbúnaðarins og O-hringur er settur upp við stækkunarsamskeyti. Kúplingin getur tekið þátt og aftengt meðan á notkun stendur, en tengingin getur það ekki.
