Há-kranahjólin okkar eru endingargóð, áreiðanleg og sérhannaðar. Við sérhæfum okkur í að útvega svikin og ál stál kranahjól sem uppfylla FEM/DIN staðla til iðnaðarviðskiptavina um allan heim, sem eykur endingu búnaðar og rekstraröryggi.

Kostir
Mikil slitþol: Gert úr C45 eða 42CrMo ál stáli, þau bjóða upp á 300% aukningu á líftíma.
Ofur-mikill áreiðanleiki: Fölsuð samkvæmt DIN stöðlum, þola þeir mikið álag og högg.
Nákvæm passa: Hægt að sérsníða til að rekja mælikvarða, hjólálag og skylduflokk.
Alþjóðleg vottun: Efnisskýrslur og skoðunarvottorð þriðju-aðila eru veittar.
Kranahjól efni
| Samanburðarmál | C45 (hágæða kolefnisbyggingarstál)- | 42CrMo (álfelgur burðarstál) |
| Kjarnaeiginleikar efnisins | 1. Meðal-kolefni, hágæða-stál með kolefnisinnihald um það bil 0,42%-0,50%, sem inniheldur engin málmblöndur eða aðeins snefilóhreinindi og einfalda samsetningu. 2. Það býður upp á jafnvægi vélrænni eiginleika, með í meðallagi sveigjanleika og seigju, í meðallagi styrk við stofuhita og góða vinnsluhæfni (án hitameðhöndlunar). 3. Það hefur lélega suðuhæfni (forhitun fyrir suðu og álagslosun eftir suðu er nauðsynleg til að koma í veg fyrir sprungur). 4. Það er lélegt að herða og hentar aðeins fyrir smærri-hluta vinnustykki (þvermál minna en eða jafnt og 50 mm). Það er erfitt að herða kjarnann í stórum-hlutum. |
1. Meðal-kolefni, lágt-blandað burðarstál með kolefnisinnihald 0,38%-0,45%, málmblöndur Cr (0,90%-1,20%) og Mo (0,15%-0,25%). 2. Framúrskarandi heildar vélrænni eiginleikar: hár styrkur, mikil seigja, hár þreytustyrkur og góður stöðugleiki við herbergishita og meðalhita (minna en eða jafnt og 500 gráður). 3. Góð vélhæfni, en meðalsuðuhæfni (þarfnast strangrar eftirlits með suðuferlinu). 4. Framúrskarandi hertanleiki, sem gerir kleift með-herðingu á stórum-vinnuhlutum í þversnið (þvermál Minna en eða jafnt og 100 mm), með lágmarks hörkumun á kjarna og yfirborði. |
| Hörkusvið | - Óhita-meðhöndluð (glæðið): HB 170-217 (samsvarar HRC < 20) - Slökkva + lágt-hitastig (undir 300 gráður): HRC 52-58 - Slökkvandi + meðalhita-hitun (300-500 gráður): HRC 35-45 - Slökkun + hár-hitastig (500-650 gráður): HRC 20-30 (temprað, lítil hörku en góð seigja) |
- Óhita-meðhöndluð (glæðið): HB 217-255 (samsvarar HRC 22-28) - Slökkun + lág-Herðing (200-300 gráður): HRC 55-60 - Slökkun + millistig-Herðing (300-500 gráður): HRC 40-50 - Slökkvandi + há-hitun (500-650 gráður): HRC 25-35 (slökkt og mildaður, sem býður upp á bestu heildarafköst, jafnvægisstyrk og seiglu) |
Vörur okkar


Teikning

Færibreytur kranahjóla
| Mál og flokkunarkerfi hjólasamstæða | |||||||||||||||||
| d1 h9 | mál og lögun fyrir hjól | l1 ≈ | l6 | n +0.15 +0.05 |
Rúllulegur skv.DIN 635-2 | dimmur. aðeins fyrir drifhjólasamstæður | |||||||||||
| Form1) | b1 2) | b2 6) | d2 | d3 3) | d4 h7 | d5 | l5 6) | l2 | d7 4) | l12 | d7 4) | l12 | |||||
| röð 1 | röð1 25) | ||||||||||||||||
| 315 | S | 45-55 | 90 | 350 | 110 | 210 | 220 | 110 | 171 | 235 | 62 | 222 18 | 185 | - | - | 70 | 105 |
| B | 55-65 | 110 | 120 | 230 | 240 | 173 | 222 20 | 190 | 70 | 105 | 80 | 120 | |||||
| 400 | S | 55-65 | 110 | 440 | 120 | 230 | 240 | 140 | 188 | 265 | 62 | 222 20 | 205 | 70 | 105 | 80 | 120 |
| B | 70-90 | 140 | 130 | 250 | 260 | 202 | 280 | 72 | 222 22 | 215 | 80 | 120 | 90 | 132 | |||
| 500 | S | 55-65 | 110 | 540 | 130 | 250 | 260 | 140 | 202 | 280 | 72 | 222 22 | 215 | 80 | 120 | 90 | 132 |
| B | 70-90 | 140 | 140 | 265 | 275 | 210 | 290 | 82 | 222 24 | 225 | 100 | 152 | |||||
| 630 | S | 65-75 | 120 | 680 | 160 | 290 | 305 | 150 | 237 | 325 | 94 | 222 26 | 250 | - | - | 100 | 152 |
| B | 80-110 | 160 | 180 | 330 | 345 | 160 | 245 | 335 | 222 30 | 265 | 100 | 152 | 110 | ||||
| 710 | S | 75-90 | 140 | 760 | 170 | 310 | 325 | 180 | 249 | 350 | 94 | 222 28 | 260 | 100 | 152 | 110 | 152 |
| B | 95-160 | 210 | 190 | 350 | 365 | 210 | 278 | 395 | 104 | 222 32 | 300 | 110 | 130 | 172 | |||
| 800 | S | 75-90 | 140 | 850 | 180 | 330 | 345 | 180 | 255 | 355 | 94 | 222 30 | 275 | 110 | 152 | 120 | 172 |
| B | 95-160 | 210 | 200 | 370 | 385 | 210 | 289 | 405 | 114 | 222 34 | 310 | 130 | 172 | 140 | 202 | ||
| 900 | S | 75-90 | 140 | 950 | 190 | 350 | 365 | 190 | 268 | 375 | 104 | 222 32 | 290 | - | - | 130 | 172 |
| B | 95-160 | 210 | 230 | 420 | 435 | 210 | 315 | 430 | 134 | 222 40 | 335 | 140 | 202 | 160 | 202 | ||
| 1000 | S | 75-90 | 140 | 1050 | 200 | 370 | 385 | 190 | 279 | 385 | 114 | 222 34 | 300 | - | - | 140 | 202 |
| B | 95-160 | 210 | 250 | 480 | 500 | 210 | 332 | 450 | 146 | 222 44 | 355 | 160 | 202 | 180 | 252 | ||
| 1.S=þröngt hjól B=breitt hjól | |||||||||||||||||
| 3.vídd fyrir spormæli b1vinsamlegast látið vita þegar pantað er | |||||||||||||||||
| 3.Truflun á hjóli og skafti; H7/u6 | |||||||||||||||||
| 4.umburðarlyndi fyrir d7í samræmi við DIN 15091. | |||||||||||||||||
| 5.röð 2 er í samræmi við flokkun kardanskafta samkvæmt DIN 15450. | |||||||||||||||||
| 6.fyrir hjólform S mál b2og l5eru ekki eins. | |||||||||||||||||
| u.þ.b. þyngd ekinna-& ó-drifna hjólasamstæða | |||||||||||||||||
| d1 h9 | Hjól | þyngd2)= í kg | 1.S=þröngt hjól B=breitt hjól | ||||||||||||||
| lögun1) | drvien3) | ó-drifinn3) 110 |
|||||||||||||||
| HK | GK | HK | GK | 2.þyngdarútreikningur er byggður á röð 2 af skaftenda, án þess að tengja flans resp. tengiskífa, sem vísar til max.b1. Tilgreindar þyngdir eru um það bil tölur og eiga að gefa stefnu. Raunveruleg þyngd fer eftir valinni útgáfu og valnu framleiðsluferli. | |||||||||||||
| 315 | S | 100 | - | 95 | - | ||||||||||||
| B | 150 | - | 145 | - | |||||||||||||
| 400 | S | 155 | - | 150 | - | ||||||||||||
| B | 230 | 220 | 220 | 210 | |||||||||||||
| 500 | S | 215 | - | 205 | - | ||||||||||||
| B | 315 | 300 | 305 | 290 | |||||||||||||
| 630 | S | 360 | - | 345 | - | ||||||||||||
| B | 560 | 530 | 540 | 515 | 3.sjá kóða | ||||||||||||
| 710 | S | 475 | - | 460 | - | ||||||||||||
| B | 820 | 780 | 790 | 755 | |||||||||||||
| 800 | S | 580 | - | 560 | - | ||||||||||||
| B | 1010 | 960 | 975 | 930 | |||||||||||||
| 900 | S | 700 | - | 675 | - | ||||||||||||
| B | 1310 | 1240 | 1260 | 1220 | |||||||||||||
| 1000 | S | 865 | - | 835 | - | ||||||||||||
| B | 1680 | 1590 | 1610 | 1570 | |||||||||||||
Umsóknir
Vörur okkar eru hentugar fyrir margs konar notkun, svo sem kranahjól og loftkranahjól.
Hafnarvélar: Sérhæfðar húðunarlausnir fyrir mikið saltúða tæringarumhverfi.
Málmvinnsla: Sérstaklega hannað fyrir verkstæði með háan-hita, viðheldur styrk og slitþol, jafnvel við háan hita.
Pappír/efna: Tæringarþolið-efni fyrir rakt og efnafræðilegt umhverfi.

Gæðatrygging okkar
Ultrasonic Testing (UT): Greinir innri sprungur og galla.
Magnetic Particle Testing (MT): Greinir yfirborðsgalla.
Hörkuprófun: Full hörkumæling.
Vélefnafræðileg skýrsla: Ákveður efniseiginleika og samsetningu samsetningar.
Skoðunarskýrsla málningar: Staðfestir að gæði húðunar uppfylli staðla.
Málskoðunarskýrsla: Staðfestir víddarnákvæmni vinnustykkisins.
Sérstillingarmöguleikar: Ó-staðlaðar stærðir og efni í boði, með skjótum viðbrögðum.
Þjónusta á einum-stöð: Frá ráðgjöf um val til tækniaðstoðar eftir-sölu.
Alþjóðleg framboðskeðja: Stöðug afhending og stuðningur við alþjóðlega sendingu.
Kostnaður-Skilvirkni: Langur líftími dregur úr heildarkostnaði við eignarhald.
Heimilisfangið okkar
Xinxiang borg, Henan héraði, Kína
Símanúmer
+8615936560589
E-póstur
manager@cranemaxwell.com

maq per Qat: loftkranahjól, Kína kranahjól framleiðendur, birgjar, verksmiðja








