Starfsregla reducer gírkassa er fyrst og fremst byggð á meginreglunni um gírskiptingu, að ná hraðalækkun og togaukningu með ýmsum gírsamsetningum. Eftirfarandi eru sérstök skref í rekstrarreglu lækkarans:
Tenging inntaksskafts og drifmótors
Inntaksskaftið er beintengt við drifmótorinn með mikilli-nákvæmni tengi og er fyrsti hlekkurinn í kraftflutningi. Inntaksskaftið er gert úr hörku efni og nákvæmni-vinnsla til að tryggja stöðugleika og jöfnun á miklum hraða, inntaksskaftið er hornsteinn stöðugrar virkni afrennslisbúnaðarins, sem ber ábyrgð á því að flytja afl drifhreyfingarinnar taplaust inn í húsið.
Gear Meshing
Gírnet er sambland af rúllandi og rennandi snertingu milli samtengdra tannprófíla. Kjarni þess liggur í nákvæmni og stjórn. Mikil-nákvæm framleiðsla og hitameðhöndlun tryggir hart og slitþolið-tönnyfirborð. Nákvæmlega stjórnað, lágmarks möskvaúthreinsun (bakslag) skiptir sköpum til að koma jafnvægi á sléttleika gírsins með skiptalosi, sem ákvarðar beint skilvirkni, hávaða og kraftmikla svörun minnkarsins.
Hraðalækkun
Gírminnkun í aMinnkandi gírkassier byggt á hreyfiþvingun jafnra línulegra hraða við möskvapunkta. Vegna þess að drifbúnaðurinn hefur fleiri tennur og stærra ummál verður hann að snúast á minni hraða til að passa við bogalengdina sem drifbúnaðurinn sópar. Þetta magnsamband er nákvæmlega ákvarðað af skiptingarhlutfallinu (i=Z2/Z1), föstum, áreiðanlegum og lögboðnum hraðabreytingum sem næst með eðlisfræðilegum stærðum gíranna.
Toghækkun
Samkvæmt lögmálinu um varðveislu orku leiðir lækkun á hraða óhjákvæmilega til aukningar á tog, miðað við um það bil stöðugt afl. Fræðilega séð eykst úttaksvægið í i sinnum inntakstogið (i er flutningshlutfallið). Þessi „hraðalækkun, togaukning“ áhrif er kjarnagildi lækkara, sem gerir litlum mótorum kleift að keyra mikið álag og stækkar notkunarsvið þess til muna.
Fjölþrepa lækkun
Til að ná háu lækkunarhlutfalli, fjöl-þrepgírhönnun er notuð. Heildarflutningshlutfallið er afrakstur flutningshlutfalla hvers þreps, sem gerir ráð fyrir umtalsverðri, skref fyrir-skref lækkun á hraða innan þéttrar byggingar. Til dæmis nær plánetuhringur háum minnkunarhlutföllum, mikilli stífni og mikilli -burðargetu innan takmarkaðs rýmis með margfaldri samtengingu "sólbúnaðar-planet gear-hringbúnaðar".
Úttaksskaft aflflutningur
Sem fullkominn framleiðandi aflgjafa er úttaksskaftið öflugt og traust til að standast gríðarlega magnaða togið. Það er stíft tengt við vinnubúnaðinn í gegnum tengi eins og lykla og flansa. Nákvæmnin í framleiðslu og samsetningu þess hefur bein áhrif á stöðugleika og áreiðanleika aflflutnings, sem tryggir að öflugur snúningskraftur sé nákvæmlega afhentur álaginu.
Smurning og kæling
Smurkerfið dregur úr sliti, dregur úr hávaða og hjálpar hitaleiðni með því að mynda olíufilmu á milli tannflatanna. Algengar aðferðir við skvetta smurningu eða þvinguð smurningu tryggja fullnægjandi smurningu á öllum hreyfanlegum hlutum. Árangursrík kæling (eins og hitaleiðni rif og kælir) kemur í veg fyrir að of hátt olíuhiti valdi bilun í smurolíu og er nauðsynleg fyrir stöðugan-tíma búnaðar í notkun.
Lokakerfi
Innsiglikerfið er hindrun sem verndar innra umhverfi afrennslisbúnaðarins. Kjarnahlutverk þess er að koma í veg fyrir innri smurolíuleka og innkomu ytri aðskotaefna (eins og ryk og raka). Ýmsar innsigli, eins og gúmmíolíuþéttingar og völundarhúsþéttingar, eru notaðir. Þau eru mikilvæg til að viðhalda hreinleika smurefna, tryggja endingu gírpöranna og tryggja áreiðanleika búnaðar í erfiðu umhverfi.
Á iðnaðarsviðinu eru lækkar mikið notaðir í ýmsum búnaði og vélrænum kerfum til að hjálpa til við að ná viðeigandi tog- og hraðasamsvörun og bæta skilvirkni og afköst búnaðar.
