Vegna ýmissa ástæðna verða oft skemmdir á lyklagangi. Þegar tengiframleiðandinn lendir í skemmdum á lyklabrautinni þarf hann að taka í sundur, kjarna, setja yfirborðið og mala síðan aftur, og viðgerðarferlið er líka tiltölulega langt. Upprunalega vélhausinn getur ekki uppfyllt þarfir framleiðslustyrks. Mismunandi tengiaðgerðir nota mismunandi stækkunarhylkistengingar. Það er þessi burðarmunur sem hefur gert okkur kleift að stækka notkunarsvið stækkunarhylkja.
Við hönnun vélarhöfuðsins eru staðsetningar- og hleðslukröfur gírkassans mikil. Til þess að ná hönnun á auðveldum uppsetningu og viðhaldi gíra í litlum kassa er stækkunarhylki tengingin valin. Stækkunarhylkið samþykkir petal lögun, sem er aðallega til þæginda við viðhald og sundur. Viðbótarlykilatengingin tryggir skilvirka sendingu skaftálags. Stækkunarhylkið ber aðallega axial kraftinn. Megintilgangur stækkunar erma tengingarinnar er að staðsetja og flytja álagið.
Við herðum boltana fyrirfram til að framkalla axial tilfærslu og þjöppum síðan keiluhulsunni saman til að ná staðsetningarkröfum gírskiptingarinnar og gegnum einnig hlutverki við að koma á stöðugleika álagsflutningsins. Mismunandi tengiaðgerðir nota mismunandi stækkunarhylkistengingar. Það er þessi burðarmunur sem hefur gert okkur kleift að stækka notkunarsvið stækkunarhylkja. Grindin er úr steypujárni sem eykur höggþol vélarinnar;
Spóluplatan samþykkir spíralbyggingu og miðstýrðu smurkerfi er bætt við leguna; það leysir kraftmikið jafnvægisvandamál skaftsins og vélarhlutanna á miklum hraða og er með sjálfvirkan bómullarskrapunarbúnað sem getur reglulega fjarlægt úrgangsbómullinn á síuskjánum í úrgangsbómullarboxinu; netleitarbúnaðurinn fyrir einsleitni greiningar getur vel stjórnað úttaksvísitölunni, stillt sjálfkrafa bilbúnaðinn og samsetta vippann; tengingin getur bætt snertiskilyrði, bætt getu til að senda tog og lengt endingartíma búnaðarins.
