WGP bremsudrommur gírtengi

 

Lærðu meira

 

Bremsudiska tengihlutir

 

1, Drumgírhylki - ytri tennurnar eru trommulaga-, passa innri tennurnar, sem gerir axial-, geisla- og hornuppbót kleift;

2, Innri gírhringur - sem tengist tönnum tromlunnar til að senda tog;

3,Bremsudiskur - festur við annan enda tengisins, sem vinnur með bremsunni til að ná hemlun;

4, tengiflans - tengdur við drifskaft/drifskaft;

5, Innsigli og smurkerfi - kemur í veg fyrir fituleka og tryggir smurningu á tönnum;

6, Festingar - boltar, lyklar osfrv., til að tryggja heildarstífni.

 

Þessi uppbygging sameinar sveigjanleika í sendingu og áreiðanlega hemlunargetu, hentugur fyrir þungan-þungan,-nákvæman búnað.

 

 

Hemlunarreglaaf trommutengingu

 

1. Kjarnahemlunarbygging

Hemlakerfi WGP tengisins samanstendur af tveimur hlutum:
 Bremsudiskur:

       Það er fest beint á ytri brún tengisins, það er venjulega gert úr slitþolnu -blendi (eins og 42CrMo) eða há-steypujárni (HT250).

       Yfirborðið er fínslípað til að tryggja stöðugan núningsstuðul við bremsuklossann.

Ytri bremsa (bremsuklossi):

       Það getur verið vökvabremsuklossi, rafsegulbremsa eða loftbremsa, sett upp á botni búnaðarins og í takt við bremsudiskinn.

       Brot er náð með því að klemma bremsudiskinn til að mynda núning.

 

 

2. Hemlunarferli

Skref 1: Aflflutningur (venjulegur gangur)
        Mótorinn sendir tog til búnaðarskaftsins í gegnum gír tromlunnar á tenginu.

        Á þessum tíma er bremsan í lausu ástandi og bremsudiskurinn snýst frjálslega með tenginu.

Skref 2: Bremsamerki ræsir
        Þegar hemlun er nauðsynleg (svo sem rafmagnsbilun, ýtt á neyðarstöðvunarhnappi) sendir stjórnkerfið merki til bremsunnar.

         Stimpill vökva-/rafsegul-/pneumatic bremsunnar ýtir núningsplötunni (bremsuklossi) í átt að bremsuskífunni.

Skref 3: Núningshemlun
        Núningsplata bremsukjarans klemmir snúnings bremsuskífuna þétt saman og myndar gríðarlegan núning.

Skref 4: Stöðva hreyfinguna
        Núningsviðnám veldur því að búnaðarskaftið hægir hratt á og hættir að lokum (hemlunartíminn er venjulega 0,5 ~ 3 sekúndur, fer eftir tregðu álags).

        Eftir hemlun er bremsukjarnan áfram klemmdur (til að koma í veg fyrir að byrðin renni, eins og kranakrókur).

 

 

3. Af hverju er WGP tengi hentugur fyrir hemlun?

(1) Fráviksuppbótargeta trommubúnaðar
       Jafnvel þó að það sé geisla-/hyrndarfrávik á skafti búnaðarins, getur trommubúnaðurinn samt viðhaldið sléttri sendingu, forðast titring eða bilun sem stafar af fráviki öxulsins við hemlun.

(2) Skilvirk hitaleiðni bremsudisks
       Bremsudiskur WGP er venjulega hannaður með hitaleiðnisporum eða loftræstingargötum til að koma í veg fyrir ofhitnun vegna stöðugrar hemlunar (hátt hitastig mun draga úr núningsstuðlinum).

(3) Bein hemlun á hleðsluendanum
      Hefðbundnar bremsur eru settar upp á mótorendanum og hemlun þarf að fara í gegnum gírkeðjuna (mikil seinkun);

      Thebremsudiskur WGP tengivirkar beint á hleðsluskaftið, sem hefur hraðari viðbrögð og hentar sérstaklega vel fyrir-mikilvægan öryggisbúnað eins og krana.

 

viðhald gírtengja

⚠️ Skoðun á bremsudiska:

     Mældu þykktina í hverjum mánuði (skipta um ef slitmagn > 10%).

     Það ættu ekki að vera djúpar rispur eða sprungur á yfirborðinu.

⚠️ Skipting um núningsplötu:

     Skiptið strax út þegar þykktin sem eftir er er < 3 mm.

⚠️ Smurstjórnun:

     Bæta skal mólýbdendísúlfíðfeiti við gírhluta tromlunnar á 6 mánaða fresti.

 Það er stranglega bannað að bremsa diskurinn sé blettur af olíu (hann mun renna)!

 

 

framleiðendur gírtappa

 

bremsudiskatengiteikning

 

 

færibreytur bremsudiskatengis

 

WGP Drum Gear Tenging
Fyrirmynd	Venjulegt tog N.m	Leyfilegur hraði snúningur á mínútu	Þvermál skafthols d1d2d3	Lengd skafthols L		D0	D	D2	D.	B	F	N	R	C	C,	C,	Messa Kg	Snúningstregðu kg.m2	Magn fitu kg
				Y	J1Z1
WGP1	800	7500	12,14	32	-	315	122	98	60	58	30	38	2	30	-	-	5.62	0.0078	0.11
			16,18,19	42	-									20	-	-
			20,22,24	52	-									10	-	-
			25,28	62	44									3	19 23 29	18
			30,32.35,38	82	60											12
			40,42	112	84											12
WGP2	1400	6700	22.24	52	-	315	150	118	77	68	30	38	2.5	20	-	-	9.62	0.022	0.12
			25,28	62	-									10	- 23 29	-
			30,32,35,38	82	60									3		16
			40,42,45,48,50,55,56	112	84
WGP3	2800	6300	22,24	52	-	355	170	140	90	80	30	49	3	33	-	-	16 6	0.047	0.2
			25,28	62	-									23	-	-
			30,32,35,38	82	601									3	23	25
			40,42,45,48,50,55,56	112	84										29	16
			60,63	142	107										36
WGP4	5000	5600	30,32,35,38	82	-	400 450 500	200	160	112	90	30	45	3	13	-	-	25.3	0.098	0.28
			40,42.45.48,50,55,56	112	84									3	29 36	17
			60,63,65,70,71,75	142	107
			80	172	132										41
WGP5	8000	5300	30,32,35,38	82	-	400 450 500	225	180	128	100	30	45	4	23	-	-	34.7	0.174	0.45
			40,42,45,48,50,55,56	112	84									3	29	19
			60,63,65,70,71,75	142	107										36
			80,85,90	172	132										41
WGP6	11200	5000	32,35,38	82	-	450 500 560 630	245	200	145	112	30	44	4	35	-	-	51.3	0.0293	0.5
			40,42,45,48,50,55,56	112	-									5	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107										38	20
			80,85,90,95	172	132										43 48
			100		-
WGP7	16000	4500	32,35,38	82	-	450 500 560 710	272	230	160	122	30	44	4	45	-	-	68	0.53	0.8
			40,42,45,48,50,55,56	112	-									15	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107									5	38	20
			80,85,90,95	172	132										43 48
			100,110	212	-
WGP8	22400	4250	55,56	112	-	450 500 560 710	290	245	170	136	30	44	5	29	-		79	0.71	0.95
			60,63,65,70,71,75	142	107									5	38 43 48
			80.85,90.95	172	132
			100,110,120,125	212	167
WGP9	28000	4000	65,70,71,75	142	107	560 630 710 800	315	265	190	140	30	58	5	5	38 43 48 53		106.5	1.05	1.3
			80,85,90,95	172	132
			100,110,120,125	212	167
			130,140	252	202
WGP10	45000	3550	75	142	-	630 710 800	355	300	225	165	30	58	6	28	-		159	1.74	1.6
			80,85,90,95	172	132									5	43 48 53 63
			100,110,120,125	212	168
			130,1440,150	252	202
			160	302	242
WGP11	63000	3000	85,90,95	172	-	710 800 900	412	345	256	180	40	58	6	15	-		159	3.67	2
			100,110,120,125	212	167									8	51
			130,140,150	252	202										56 66
			160,170,180	302	242
WGP12	90000	2800	120,125	212	167	710 800 900	440	375	288	207	40	58	7	8	51		303	6.4	3.4
			130,140,150	252	202										56
			160,170,180	302	242										66 76
			190,200	352	282
WGP13	125000	2500	140,150	252	202	800 900	490	425	320	235	50	58	8	8	56 66 76		291	10.45	4.4
			160,170,180	302	242
			190,200,220	352	282
WGP14	180000	2300	160,170,180	302	242	900 1000	545	462	362	265	50	65	9	10	68		523	17.48	6.6
			190,200,220	352	282										78
			240,250,260	410	330

 

Aðalstærð, massi og snúningstregða bremsudisksins
Þvermál D0	T	K	S	D5max		Þyngd m/kg		Snúningstregða 1/kgm2
				I	II	I	II	I	II
315	15	10	42	180	155	8.5	6.7	0.116	0.11
355	15	10	54	200	175	11.4	9.9	0.192	0.178
400	15	14	54	255	230	15.2	12.4	0.32	0.287
450	15	16	54	305	280	19.7	15.6	0.55	0.462
500	15	18	54	325	295	25	20	0.83	0.712
560	15	18	54	350	320	30.7	25.6	1.28	1.127
630	15	20	54	400	360	38.8	33	2.06	1.826
710	15	20	54	480	450	46.5	39.4	3.30	2.912
800	15	24	70	540	500	67.8	52.7	5.87	4.81
900	15	24	70	600	560	86.6	70.3	9.3	7.852
1000	20	30	80	620	560	128.8	115.1	17.4	15.65

maq per Qat: WGP Brake Drum Gear Coupling, Kína WGP Brake Drum Gear Coupling framleiðendur, birgjar, verksmiðju