NGCLZ bremsuhjól tromma gír tenging
NGCLZ bremsuhjólatromlugírtengi er þungur-tengibúnaður sem samþættir flutnings- og hemlunaraðgerðir. Það notar trommugírhönnun til að ná aflflutningi og samþættir bremsuhjól með ytri bremsu til að ná hraðri hemlun. Það er mikið notað í stórum búnaði sem krefst mikillar-nákvæmni hemlunar, eins og málmvinnsluvalsverksmiðjur og lyftivélar.
forskriftir
| Vörur líkan | NGCLZ | Efni | 42CrMo/C45/Q355B/o.s.frv. |
| Hámarkshraði | 4000 snúninga á mínútu til 950 snúninga á mínútu | Afhending | 30-35 dagar |
| Hámarks leyfilegt tog | 0,63-125KN.m | Ábyrgð | 12 mánuðir |
| Þvermál bremsuhjóls | ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800 | Sérsniðin | Sérsniðin í samræmi við teikningu þína |
| Borþvermál | 20-250 mm | Uppgötvun | Gefðu prófskýrslu |
meginreglu
1. Tengingaraðferð:
Tönnendinn sem er-lagaður í trommunni er tengdur við úttaksskaft mótor/múta (lyklatenging eða stækkunarhylki)
Flansendinn (með bremsuhjóli) er tengdur við inntaksskaftið eða vinnubúnaðinn (eins og vinda)
Algengur stuðningsbúnaður: lyftibúnaður lyftivéla, aðaldrif málmvinnsluvalsverksmiðju osfrv.
2. Aflflutningsleið:
Mótor→tengitromma-laga tennurnar sem tengjast (ytri gírhylki og innri gírhringur)→flansenda→bremsuhjól→minnkandi/vinnubúnaður
3. Gerð hemlunar:
Bremsuhjólið á flansendanum er klemmt með vökva-/rafsegulbremsu (hemlayfirborðshörku HRC45-50), og hemlunarvægið er sent til allrar gírkeðjunnar í gegnum flansinn til að ná hraðri hemlun á kerfinu. Trommulaga tannbyggingin leyfir ±1 gráðu sveigju við hemlun til að forðast hörð högg.

Sérsniðin
Þegar viðskiptavinir sérsníða bremsuhjólatengingu þarf nákvæmar teikningar til að tryggja að tengin passi fullkomlega við raunveruleg vinnuskilyrði. Ef teikningar eru ekki tiltækar mun faglega tækniteymi okkar sérsníða bestu lausnina fyrir þig út frá sérstökum þörfum þínum og raunverulegum vinnuskilyrðum.
Þjónusta okkar
Vöruvalsþjónusta, teikningahönnun og breyting, vöruskoðunarvottorð eins og 3.1 vottorð, UT, MT skýrsla, skýrsla um vélræna eiginleika og efnasamsetningu, málunarskoðunarskýrslu, víddarskoðunarskýrslu, alhliða skaftjafnvægisprófunarskýrslu, tengingarjafnvægisprófunarskýrslu.



Viðeigandi aðstæður

1. Málmvinnslu stálmyllur
Aðaldrif valsverksmiðjunnar: tengir mótorinn og afoxunarbúnaðinn, bætir upp axial tilfærslu af völdum hitauppstreymis á rúllunum og þolir mikið höggálag.

2. Mín
Námuhásingur: Tengiflansendinn er með innbyggt bremsuhjól sem passar við vökvadrifna diskabremsu fyrir neyðarhemlun.

3. Höfn lyfti- og flutningstæki
Hafnarkrani: Bættu upp hornfrávik af völdum ójöfnra brauta og dregur úr hávaða sem tengist gírum.
Tæknilegar breytur
|
NGCLZ Drum Gear Tenging |
|||||||||||||||||||
|
Fyrirmynd |
Venjulegt tog |
Leyfilegur hraði |
Þvermál skafthols |
Lengd skaftsgats |
D0 |
D |
D1 |
D2 |
D3 |
C |
C1 |
H |
B |
B2 |
B3 |
Snúningstregðu |
Magn fitu ml |
Messa |
|
|
Y |
2,Y |
||||||||||||||||||
|
NGCLZ1 |
0.63 |
4000 |
20,22,24 |
52 |
38 |
160 |
103 |
71 |
71 |
50 |
22 |
8 |
2.0 |
42 |
38 |
68 |
0.071 |
31 |
7.3 |
|
25,28 |
62 |
44 |
26 |
0.072 |
7.4 |
||||||||||||||
|
30,32,35 |
82 |
60 |
30 |
0.076 |
8.4 |
||||||||||||||
|
NGCLZ2 |
1.00 |
4000 |
25,28 |
62 |
44 |
160 |
115 |
83 |
83 |
60 |
26 |
8 |
2.0 |
48 |
42 |
68 |
0.081 |
42 |
9.2 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.084 |
10.3 |
||||||||||||||
|
40,42,45 |
112 |
84 |
36 |
0.088 |
10.5 |
||||||||||||||
|
NGCLZ3 |
1.60 |
3800 |
28 |
62 |
44 |
200 |
127 |
95 |
95 |
75 |
26 |
8 |
2.0 |
49 |
42 |
85 |
0.181 |
65 |
15.1 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.184 |
16.3 |
||||||||||||||
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.193 |
18.8 |
||||||||||||||
|
NGCLZ4 |
2.80 |
3800 |
38 |
82 |
60 |
200 |
149 |
116 |
116 |
90 |
30 |
8 |
2.0 |
53 |
42 |
85 |
0.225 |
82 |
19.8 |
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.042 |
23.3 |
||||||||||||||
|
60,63,65 |
142 |
107 |
43 |
0.296 |
26.8 |
||||||||||||||
|
NGCLZ5 |
4.50 |
3000 |
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
167 |
134 |
134 |
105 |
38 |
10 |
2.5 |
59 |
42 |
105 |
0.596 |
120 |
33.3 |
|
60,63,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
0.627 |
39.0 |
||||||||||||||
|
NGCLZ6 |
6.30 |
3000 |
45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
187 |
153 |
158 |
125 |
38 |
10 |
2.5 |
60 |
42 |
105 |
0.720 |
143 |
40.0 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
0.776 |
46.4 |
||||||||||||||
|
80,85,90 |
172 |
132 |
50 |
0.837 |
53.2 |
||||||||||||||
|
NGCLZ7 |
8.00 |
2400 |
50,55,56 |
112 |
84 |
315 |
204 |
170 |
170 |
140 |
38 |
10 |
2.5 |
64 |
42 |
132 |
1.178 |
179 |
51.8 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
1.254 |
59.8 |
||||||||||||||
|
80,85,89,95 |
172 |
132 |
50 |
1.348 |
68.2 |
||||||||||||||
|
100 |
212 |
167 |
55 |
1.479 |
79.6 |
||||||||||||||
|
NGCLZ8 |
11.20 |
1900 |
55,56 |
112 |
84 |
400 |
230 |
186 |
186 |
155 |
40 |
12 |
3.0 |
77 |
47 |
168 |
3.734 |
274 |
84.0 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
47 |
3.86 |
93.1 |
||||||||||||||
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
52 |
3.996 |
104 |
||||||||||||||
|
100,110 |
212 |
167 |
57 |
4.187 |
117 |
||||||||||||||
|
NGCLZ9 |
18.00 |
1500 |
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
500 |
256 |
212 |
212 |
180 |
48 |
13 |
3.0 |
80 |
47 |
210 |
9.427 |
337 |
128 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
53 |
9.605 |
138 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
58 |
9.847 |
151 |
||||||||||||||
|
130 |
252 |
202 |
63 |
10.109 |
167 |
||||||||||||||
|
NGCLZ10 |
25.00 |
1200 |
65,70,71,75 |
142 |
107 |
630 (600) |
278 |
239 |
239 |
200 |
50 |
15 |
3.5 |
90 |
47 |
265 |
29.32 |
440 |
184 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
55 |
29.69 |
200 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
60 |
30.21 |
222 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
65 |
30.74 |
246 |
||||||||||||||
|
NGCLZ11 |
35.50 |
1050 |
70,71,75 |
142 |
107 |
710 |
325 |
250 |
276 |
235 |
51 |
16 |
3.5 |
94 |
47 |
298 |
44 |
574 |
240 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
56 |
45 |
262 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
61 |
45.5 |
299 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
66 |
46 |
326 |
||||||||||||||
|
160,170 |
302 |
242 |
76 |
47 |
361 |
||||||||||||||
|
NGCLZ12 |
56.00 |
1050 |
75 |
142 |
107 |
710 |
362 |
286 |
313 |
270 |
52 |
17 |
4.0 |
104 |
49 |
298 |
48 |
792 |
290 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
57 |
49 |
317 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
62 |
50 |
355 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
67 |
51 |
382 |
||||||||||||||
|
160,170,180 |
302 |
242 |
77 |
52 |
443 |
||||||||||||||
|
190,200 |
352 |
282 |
87 |
53 |
470 |
||||||||||||||
|
NGCLZ13 |
80.00 |
950 |
150 |
252 |
202 |
800 |
412 |
322 |
350 |
300 |
68 |
18 |
4.5 |
113 |
49 |
335 |
82 |
960 |
488 |
|
160,170,180 |
302 |
242 |
78 |
82 |
542 |
||||||||||||||
|
190,200,220 |
352 |
282 |
88 |
92 |
598 |
||||||||||||||
|
NGCLZ14 |
125.00 |
950 |
170,180 |
302 |
242 |
800 |
462 |
335 |
420 |
335 |
80 |
20 |
5.5 |
157 |
63 |
335 |
95 |
2100 |
638 |
|
190,200,220 |
352 |
282 |
90 |
98 |
698 |
||||||||||||||
|
240,250 |
410 |
330 |
100 |
102 |
780 |
||||||||||||||
maq per Qat: NGCLZ bremsuhjól gír tenging, Kína NGCLZ bremsuhjól gír tenging framleiðendur, birgja, verksmiðju






